En fin d'article complément ajouté le 2 Mai 2026 sur le silence coupable de nos chefs ... Pour ne pas dire l'absence de responsabilité, car ils pénalisent à tort les français en les privant de l'usage de carburant pas cher, à portée de tous ! Ultime précision le 3 Mai 2026 sur les limites de la solution.
Gouverner c’est prévoir.
Des Avions renifleurs de Giscard… Nous sommes passés en 2026 à des politiques
« sniffeurs » qui sont calamiteux en matière de prévision.
Dans les années 60 il
était obligatoire de mettre de l’amiante dans un établissement
recevant du public car l’amiante garantissait une protection contre
l’incendie…. 2026 l’Amiante est devenu un ennemi public !
Pour développer
l’agriculture on a contraint les paysans au remembrement, exigé
l’abattage des haies et l’arasement des talus, encouragé les
engrais chimiques et les pesticides…. 2026 on replante des haies
et on refait des talus pour lutter contre l’érosion des sols, on
arrête les produits chimiques au maximum et on encourage le passage
au bio !
Il fallait rouler au
diesel dans les années 70 et on a tous acheté des voitures diesel
sous l’impulsion de l’Etat… 2026 c’est la honte de rouler au
diesel et même au sans plomb. Maintenant on nous contraint presque à
passer à l’électrique !
Je sais bien que faire
et défaire c’est toujours travailler mais reconnaissons que nos
politiques ont fait TRES, TRES FORT et qu’ils continuent à faire
une chose et son contraire sans la moindre cohérence avec le
contexte de l’époque, et sans la moindre once de bon sens dans une
projection à moyen et long terme…. MAIS TOUJOURS à NOS FRAIS !
On lance le « Plan
d’électrification » et on choisit le nucléaire… Parce que
ça a marché avant, alors que c’est une connerie sans nom dans le
contexte actuel ! Nos dirigeants voient l’avenir comme une
taupe en pleine lumière : réactions primaires, aveuglement
total !
Vous nous bloquez
Ormuz, vous allez voir, on va passer à l’électrique, bien fait
pour vous !
Sauf que passer à
l’électrique quand tout est électrique c’est plus que tripler
la production : en moyenne chaque français consomme 2223 kwh
par personne et par an et la consommation totale en France est de 445
TWH pour une capacité de production instantanée de 63Gw en
nucléaire, 20,38 Gw en hydroélectrique, 24,6 Gw en éolien et 21,53
Gw en photovoltaïque, soit au total 129,51 Gw.
Si au lieu de rouler
au sans plomb ou au diesel toutes les voitures passaient en
électrique, et sachant qu’en moyenne une voiture fait 11500 km par
an et qu’il y a quasiment 40 millions de voitures en France, le
kilométrage total ressort à (arrondi) 4600 milliards de km…..
Comme à l’électrique en moyenne on utilise 17kw aux 100 km le
besoin est de 782 TW (46 milliards par 17) rien que pour les
voitures !
Pour info les camions
sont 621500 en France et chacun roule 42000km … Je vous laisse
calculer le besoin, mais je crains que les camions ne consomment bien
plus que 17kw aux 100 km !
Actuellement la France
consomme on l’a vu 445 TWH et exporte environ 100 TWH donc produit
545 TWH avec une puissance installée en gros de 130 Gw. Pour pouvoir
alimenter la même chose et les voitures en plus soit 1327 TWH il
faut donc disposer de 310 Gw de puissance installée !
A supposer que d’ici
10 ans, et je suis très optimiste, on passe de 24,6 à 40Gw en
éolien, de 21,53 à 50Gw en photovoltaïque, qu’on finisse par
autoriser les micro et mini centrales (hydroélectriques sans
barrages) pour passer de 20,38 à 30Gw ce qui fait quand même 120
Gw, il faudrait que le nucléaire passe de 63 à 190 Gw.
Or les plus récents
réacteurs font 1450 Mw pièce (rappel 1Gw = 1000 Mw) et pour obtenir
les 127 Gw qui manquent (190 - 63) soit 127000 Mw installés il
faudrait 87 réacteurs de 1450 Mw…. Et je vous le donne en mille le
programme EPR 2 prévoit 3 paires de réacteurs : très
insuffisant ! A croire que nos politiques sniffent à tout va et
n’ont rien prévu de cohérent pour une électrification totale !
Et si les camions aussi passent à l’électrique on ne fournira
jamais assez de courant…. D’autant qu’avec le réchauffement
très avancé il n’y aura plus d’eau pour refroidir les réacteurs
en été et que ce sera la pénurie électrique !
La leçon d’Ormuz
n’a pas été salutaire car choisir le nucléaire c’est aussi
tomber dans une dépendance étrangère : celle des fournisseurs
d’uranium. La France ayant été virée de ses mines d’uranium
n’a donc plus d’approvisionnements sécurisés…. Aberrant,
d’autant que la hausse du prix est plus que probable !
Une start-up française
a mis au point la production d’énergie à partir des déchets
radioactifs de façon très sûre, et facile à mettre en œuvre.
Voir article du 30 Mars 2026 « Du Géant aux pieds
d’argile ... » mais nos chefs n’ont pas percuté !!!
Pourquoi élisons-nous de tels nuls ???
Numérisons, numérisons
C’est le dernier
slogan des chefs qui nous envoient une fois de plus dans le mur. Plus
nous suivons les directives et plus les cyberattaques volent les
données des français alors que le niveau de défense est ridicule
et qu’il vole en éclats à chaque attaque. Entreprises, Hôpitaux,
Banques, Mutuelles, Opérateurs téléphoniques, bien d’autres
même le fisc (mais on ne nous le dit pas) sont victimes ou seront
victimes à plus ou moins longue échéance ! Et je ne vous
parle pas de la multiplication liée des tentatives permanentes
d’arnaque auprès des particuliers : l’enfer !
Désastreux de voir
nos chefs livrer la population pieds et poings liés aux
cybercriminels en présentant cela comme un progrès (à croire qu'ils sont complices.... Pour récupérer de quoi financer les campagnes!)! Bien
entendu personne ne prévoit de solution de secours. Que feront les
français si, une fois que tout sera dans leur smartphone, les
réseaux 4G et 5G sont mis HS ou si on leur vole leur portable ? C’est déjà arrivé chez deux
opérateurs, chez des banques aussi, donc ce n’est pas impossible
et dans ce cas le pays serait paralysé, plus rien ne
fonctionnerait ! Il est donc important de prévoir un
remplacement par les formulaires papier, les chèques, et les espèces
sonnantes et trébuchantes au cas où ni les cartes ni les
smartphones ne fonctionneraient. D’ailleurs les hôpitaux ont
toujours les procédures papier en secours, normal car la vie des
patients peut être en jeu. Mais en matière économique et
administrative nos élites se foutent complètement de ce qui peut
arriver !
De la guerre en
Ukraine la seule leçon retenue est celle du rôle majeur des drones…
Rien d’autre, toujours les armes quoi ! Pourtant les médias
ont assez parlé des destructions opérées sur les centrales
électriques, barrages et autres, ce qui a plongé les ukrainiens
dans le froid en plein hiver et sérieusement compliqué leur
quotidien. Les ukrainiens devenus leaders dans les drones ont très
astucieusement éparpillé la production en une multitude
d’ateliers…. Nos chefs ne percutent toujours pas et, Primaires de
chez Primaire, ils n’ont même pas l’idée de rapprocher les
faits : disperser au lieu de centraliser est un gage
d’invulnérabilité.
En clair la parade aux
destructions d’outils centralisés (réacteurs nucléaires,
centrales à gaz, fuel, ou charbon, par exemple) passe par une
localisation multiple : c’est le principe des ordinateurs
personnels au domicile face à des ordinateurs centraux partagés par
téléphone ( pratique des années 60-70 ) . Pour éviter les
coupures électriques, on produit localement chez soi, et le réseau
conservé sert en priorité à récupérer le surplus local et à le
mettre à la disposition de ceux qui appellent de l’énergie. Bien
entendu quelques centrales fonctionnent toujours mais les besoins
étant bien moindres, le pays est à l’abri des coupures de courant
à domicile en cas de destruction d’une centrale par un ennemi
potentiel. Le réseau national devenant un dépannage, un appoint,
n’est plus la principale source d’énergie et en cas de guerre le
quotidien énergétique des français ne pourrait pas être impacté (idem si tempête ou catastrophe).
Si en plus de cela on remplaçait par du solaire thermique
l’électricité gaspillée en chauffage, les besoins électriques
chuteraient fortement.… Et pour ceux qui veulent s’amuser, la
recharge électrique des batteries automobiles serait facilitée,
sans qu’il soit besoin de développer massivement la production
centralisée que nous connaissons aujourd’hui. Par ailleurs, et
j’enfonce le clou, je suis persuadé qu’avec le premier gisement
mondial d’hydrogène chez nous, les dirigeants, même s’ils sont
un peu limités intellectuellement, finiront par avoir l’idée de
relancer les moteurs thermiques à hydrogène avant que le savoir
faire français ne disparaisse totalement du marché (sans
mécaniciens, sans garagistes, sans fabricants de moteurs, nous ne
pourrions pas utiliser notre gisement, ballot, non !…). Après
tout dans les années 50-60 pas mal de véhicules en France
fonctionnaient au gaz de Lacq (qui contenait seulement 20 %
d’hydrogène mais aussi du H2S corrosif et dangereux car toxique).
Théoriquement
l’hydrogène lorrain devrait arriver sur le marché en 2029-2030,
il est donc temps de mettre en branle au parlement européen la
demande d’autorisation d’usage des moteurs thermiques (à
hydrogène ) après 2035 !
Honnêtement je ne
vois pas, à propos de nos chefs, quoi dire d’autre que :
I’SONT CONS HEIN !
P.S. Sur les moteurs thermiques
Remarquez
l’impressionnant et assourdissant silence qui règne sur « la
solution » immédiate pour contrer la hausse des carburants….
En effet, plutôt que d’aider les français à acheter une voiture
électrique, nos chefs pourraient avantageusement (bien moins cher
pour l’État et pour la population ) verser une aide à
l’installation de boîtiers spécifiques pour rouler à l’Ethanol
( prix inférieur à 500€) ….. Ethanol qui ne coûte que 0,80€
à la pompe ! Mais personne n’en parle pourquoi ?
Est-ce dans l’idée de préserver le chiffre d’affaires de Total,
ou bien dans celle d’éviter la baisse des recettes fiscales sur
les carburants fossiles. Cela dit ces fameux carburants fossiles
sont en fait mixés avec de l’éthanol ou de l’ETBE . Par exemple
dans le sans plomb 95 E5 on trouve 5 % d’Ethanol et 15 %
d’ETBE et dans le E10 on trouve 10 % d’Ethanol et 22 %
d’ETBE. Donc la hausse des prix actuelle ne concerne qu’une
partie seulement de notre essence et par conséquent, du fait du
mélange opéré, nous ne devrions pas avoir des prix si hauts. Même
dans le gazole pétrolier on mélange des biodiesels et pour
certains moteurs on utilise du G100 ( 100 % non pétrolier)
alors ne me dites pas qu’il est impossible de trouver un système
permettant de faire tourner les moteurs des bateaux de pêche et les
engins agricoles avec ce G100, même au prix d'un boîtier.
Je suis très étonné
de voir que tout le monde râle contre la hausse mais que personne
ne met à nos dirigeants le nez dans le caca de leurs mensonges sur
ces sujets: difficile pour eux de prétendre ne pas savoir… Car
j’ai lu tout cela sur les sites .gouv traitant des biocarburants. Alors soit ils sont de mauvaise foi, soit ils sont incompétents, mais dans
les deux cas ils plombent le pouvoir d’achat des français.
Bémol quand même car plus on affecte de surface agricole
aux biocarburants et plus on en retire à l’alimentaire. Certes il
y a eu le précédent du tabac avec 28000 hectares en 1950 contre
1020 hectares en 2024, mais pour le carburant c’est beaucoup
beaucoup plus : on a en 2026 plus de 395000 Ha en Colza et quasi
35000 Ha en Tournesol. S’il se produisait une ruée sur les
boîtiers pour passer à l’Ethanol, la surface dédiée à
l’alimentation ne viendrait-elle pas à manquer ? Cette
question est légitime car, même si une partie de l’éthanol
français est mélangé à l’essence classique( E5, E10 et Sans
plomb 98), il y a quand même 418000 véhicules roulant au E85. Le
parc des voitures étant en gros de 40 millions (véhicules
particuliers plus petits utilitaires), le passage à 4 Millions
roulant à E85 au lieu de 418000, mobiliserait probablement un peu
plus de 4 millions d’hectares ! Ne serait-ce pas au détriment
de notre indépendance alimentaire ? C’est la limite que je
vois au développement des carburants non fossiles… En attendant le
passage à l’hydrogène !